Nissan может закрыть свои предприятия в ЕС и расширить свою деятельность в Великобритании. Это позволит получить конкурентное преимущество после Брексита, заявили
представители компании.
Сообщается, что японская компания разработала планы активизации своего присутствия в Британии, если в следующем году по ту сторону Ла-Манша будут введены новые тарифы.
Этот шаг направлен на то, чтобы извлечь выгоду из более высоких цен других автопроизводителей. Nissan рассчитывает, что в результате сможет продать в четыре раза больше автомобилей в Великобритании.
Согласно Financial Times, такой сценарий - один из нескольких рассматриваемых вариантов - приведет к закрытию заводов в Барселоне и Франции.
Вместо этого будет увеличено производство в Сандерленде.
Подобное решение возникло, когда Великобритания и ЕС начали новый этап переговоров после Брексита.
Они спорят из-за условий торговли в конце переходного периода в декабре.
Борис Джонсон настаивает на соглашении о нулевом тарифе и нулевой квоте, но отклонил требования Брюсселя касательно соответствия их правилам.
Nissan, по-видимому, подсчитал, что если такие компании, как Ford и Volkswagen, столкнутся с тарифами, модели Nissan могут получить значительное конкурентное преимущество.
Возможно также, что рыночная доля фирмы в Великобритании вырастет с 4 процентов до 20 процентов.
Однако, как сообщается, план был составлен до прибытия нового исполнительного директора Макото Учиды.
Представитель Nissan Europe говорит: «Мы смоделировали все возможные последствия Брексита, и факт остается фактом: весь наш бизнес как в Великобритании, так и в Европе не является устойчивым в случае тарифов ВТО».
«Мы по-прежнему призываем участников переговоров между Великобританией и ЕС совместно работать над сбалансированным Брекситом, продолжая поощрять взаимовыгодную торговлю» (фото-Tennen-Gas/wikimedia).
