Он хвастался, что является «королем транспорта», но некоторые из его пассажиров не пережили путешествие. Адем Савас был назван самым разыскиваемым
человеком в Великобритании после того, как стал крупнейшим поставщиком небольших лодок для мигрантов, пересекающих Ла-Манш.
45-летний гражданин Турции заработал миллионы, поставляя тысячи резиновых лодок, слабые двигатели и хлипкие спасательные жилеты преступным группировкам, и, как утверждается, его некачественное оборудование стало причиной множества смертей. Судостроительный магнат был настолько активен, что, по оценкам Национального агентства по борьбе с преступностью (NCA), он поставлял около половины лодок и двигателей для всех мигрантов, пересекающих Ла-Манш.
Теперь этот ключевой фигура контрабанды приговорен к 11 годам тюремного заключения после того, как сегодня был признан виновным в незаконной торговле людьми при отягчающих обстоятельствах.
В суде Бельгии рассматривалось дело о том, как Саваш в течение десяти лет занимался контрабандой людей, поставляя бесчисленным преступным группировкам дешевые лодки и двигатели, которые он закупал в Китае. Он стал основным импортером подвесных моторов «Парсун», наиболее часто используемых бандами, работающими на небольших лодках в Ла-Манше.
Продавая хлипкие лодки и маломощные двигатели в среднем за 4000 фунтов стерлингов, следователи полагают, что он заработал на этой торговле миллионы. Бельгийская прокуратура отследила активы на сумму не менее 1,7 миллиона долларов, включая недвижимость, сельскохозяйственные угодья и автомобили класса люкс в Стамбуле, где он руководил своей деятельностью. Как стало известно суду, Савасу удавалось оставаться незамеченным в течение многих лет, подкупая коррумпированных турецких полицейских, которые оплачивали им роскошные отпуска.
Только когда Национальное агентство по борьбе с преступностью (NCA) ликвидировало крупную общеевропейскую сеть контрабанды, которая, как предполагается, стояла за перемещением более 10 000 мигрантов на небольших лодках, они смогли установить поставщика. Полиция обнаружила переписку между Савасом и главой сети контрабандистов Хевой Рахимпуром, касающуюся смертей в Ла-Манше после затопления лодок.
В других сообщениях с Рахимпуром, который позже был приговорен к 13 годам тюрьмы за руководство бандой контрабандистов, обсуждалась политика правительства Великобритании в отношении мигрантов. Савас хвастался поставкой 1000 подвесных моторов для европейского рынка беженцев, называя себя «королем транспорта и экспорта». Следователи обнаружили, что его лодки перевозились по суше из Турции в Болгарию, а затем через Европу в Германию, где они хранились перед использованием в Ла-Манше. Савас использовал нидерландскую транспортную компанию, связанную с наркоторговлей, для перевозки лодок сетям контрабандистов в Бельгии и Франции в период с 2019 по 2024 год.
Однако бельгийская полиция считает, что Савас начал заниматься контрабандой людей еще в 2015 году, расширив свой морской бизнес по поставке оборудования рыбакам и туристам для этой смертельно опасной деятельности.
На пике своей деятельности в 2023 году он стал «самой ценной целью» NCA после того, как было установлено, что он поставлял оборудование примерно для половины всех пересечений Ла-Манша. На одном из видеороликов, снятых на его огромном складе, можно увидеть тысячи коробок с надувными лодками, сложенных в стопки и ожидающих доставки преступным группировкам. В ролике видно, как сообщники Саваса пинают коробки и тянут за резину, демонстрируя, насколько они непрочны.
Следователи также обнаружили рукописный прайс-лист на лодки, двигатели и спасательные жилеты, предлагающий сделку: семь лодок за 29 000 долларов (22 000 фунтов стерлингов). Была проведена международная операция по поимке главаря с участием Национального агентства по борьбе с преступностью (NCA), бельгийских и голландских правоохранительных органов.
Получив информацию о том, что он планирует посетить выставку лодок в Нидерландах, полиция арестовала его по прибытии в аэропорт Схипхол в ноябре 2024 года. Полиция обнаружила телефонные сообщения, в которых Савас признался, что «продал слишком много беженцам». Но главарь утверждал, что он всего лишь бизнесмен, который думал, что его лодки используются для легальных целей (фото-Dickelbers/wikimedia).
